Михайло Троцик

http://siver.com.ua/... target='_blank' title='Натисніть для перегляду в повному розмірі...'>http://siver.com.ua/... align='Left'>Нагадаю, що згідно частини другої статті 1 Статуту територіальної громади міста Чернігова, «Чернігів є історичним містом, осередком давньослов’янської і української культур. На території міста зосереджені неповторні історичні, культурні і природні пам’ятки місцевого, регіонального, загальнодержавного та світового значення».
Краще, здається, про місто над Десною, і не скажеш, а мешканцям міста залишається лише цим пишатися…

Чи варто?! Судіть самі.


 Без сумніву, перлиною історичної спадщини Чернігова є розташований на Болдиних горах один з найбільших некрополів ІХ – ХІ століть в Україні. Сьогодні збереглося близько 230 курганів. Найбільші серед яких – Гульбище та Безіменний.
Засмучує, що ця унікальна перлина залишається поза увагою місцевої влади.
 Традиційно в місті упорядковуються лише так звані ідеологічні об’єкти, що пов’язані з комсомолом чи перемогою радянського народу у Великій Вітчизняній війні. Ще б пак, на них можна піаритися під час чергового ювілею…
Так, у минулому році до 70-річчя початку Великої Вітчизняної війни було відновлено пам’ятну дошку «Аллея Победы», яка засвідчує закладення у вересні 1984 року алеї учасниками зльоту «Дорогами славы отцов». У той же час поряд з нею залишаються в занедбаному або сплюндрованому стані навіть охоронні знаки (дошки) археологічних пам’яток, які встановлені ще за часів УРСР на курганах Гульбище, Безіменний та некрополі.
До речі, у 2011 році громадська організація Українське товариство охорони пам’яток історії та культури спромоглося виготовити і передати для встановлення охоронні дошки для 52-х пам’яток, розташованих в районах Чернігівської області.

Виникає щонайменше декілька питань до чернігівців і обраної ними місцевої влади:

1. Хіба це справа лише громадських організацій?
2. Невже представникам міської влади (від міського голови до депутатів рад) не соромно за стан хоча б перлин історичної спадщини нашого міста?
3. Невже Статут територіальної громади міста Чернігова для них – це нікчемна писулька, а можновладці і далі будуть тільки базікати про пріоритет розвитку туризму у місті ?

Михайло Троцик

Один из самых завидных женихов черниговского происхождения 16 декабря сыграл свадьбу

http://www.gorod.cn.... height='265' width='400'>

Михайло Троцик

Модель из Чернигова выиграла в реалити-шоу «Big Brother»

http://www.gorod.cn.... height='372' width='300'>

Кристина Котвицкая

Михайло Троцик

Рыбных инспекторов Черниговской области принуждали заниматься 'рэкетом' на водоемах

http://www.gorod.cn.... height='266' width='400'>

Рыбных инспекторов Черниговской области принуждали заниматься 'рэкетом' на водоемах.

Михайло Троцик

Про транспортне забезпечення населення міста Чернігова у 2011 році

21.12.2011   17:23 — http://monitor.cn.ua...>Відділ зв’язків з громадськістю міськради

Прибуток за годину роботи одного тролейбусу у м. Чернігові – один з найвищих в Україні й становить 41 грн. Щодня по буднях у місті працюють 72 тролейбуси (у вихідні – 65), 150 автобусів середньої й великої місткості, що працюють у звичайному режимі, і 229 автобусів малої місткості, що працюють у режимі маршрутного таксі.

 http://monitor.cn.ua... alt=''>

Чинне законодавство України, а саме Закон України “Про місцеве самоврядування в Україні”, Закони “Про дорожній Рух”, “Про автомобільний транспорт” зобов’язують органи місцевого самоврядування забезпечити населення послугами пасажирського транспорту загального користування. Зважаючи на це, виконавчий комітет міської ради щорічно розглядає питання про транспортний забезпечення жителів міста.

Головне завдання управління транспорту та зв’язку – це щоденне надання населенню міста якісних транспортних послуг, а також координація роботи комунальних служб міста, Державтоінспекції, перевізників з метою забезпечення безпеки пасажирських перевезень, належного змісту проїзної частини вулиць і зупинок громадського транспорту. Про це на розширеній міській нараді інформував начальник управління транспорту та зв’язку міської ради Володимир Воронін.

У розпорядженні міської ради є 10 тролейбусних маршрутів, довжиною 104,6 кмі 46 автобусних маршрутів, довжиною 355 км. На цих маршрутах організовано 457 зупинок суспільного транспорту.

Цього року, на прохання жителів міста, були продовжені автобусний маршрут № 31 до вулиці Ціолковського, маршрут № 33 до вулиці Кільцева. Наразі розглядається питання про часткову зміну схеми руху автобусів по маршруту № 4.

Основним соціальним пасажирським перевізником у місті залишається комунальне підприємство “Чернігівське тролейбусне управління”. На балансі підприємства перебуває 113 пасажирських тролейбусів, марок ЗІУ, ЮМЗ, ЛАЗ і куплений цього року тролейбус АСКМ – 321 виробництва Чернігівського автозаводу. 84 одиниці експлуатується від 10 до 25 років, і тільки 29 тролейбусів молодші за 10 років. Крім цього, підприємство має на балансі 23 пасажирські автобуси марок ПАЗ і Еталон.

Щодня по буднях на лінію виходять 72 тролейбуси, а у вихідні дні – 65 одиниць. Рух тролейбусів починається з 5.00, закінчується в 24.00. Але основна кількість тролейбусів працюють по 12-годинному графіку з 7.00 до 19.00.

Враховуючи складне фінансове становище та з метою зменшення витрат було прийняте непопулярне рішення про припинення руху тролейбусів за маршрутом № 9 як нерентабельного і який практично на всій довжині дублюється іншими тролейбусними маршрутами.

В. Воронін зазначив, що ситуація з електротранспортом досить напружена по всій країні. Проте, у Чернігові на лінію щодня виходить 72 тролейбуси, в Кіровограді – 22 тролейбуси, у Полтаві – 59, у Сумах – 55, у Херсоні – 50, у Луганську – 25, у Луцьку – 39.

Прибуток за годину роботи одного тролейбусу у м. Чернігові – один з найвищих в Україні й становить 41 грн. Наприклад, у Полтаві – 37 грн., у Сумах – 33 грн., у Херсоні – 27 грн., у Запоріжжі – 28 грн., у Львові – 22 грн. Найвищий прибуток у Рівному – 57 грн. при випуску 62 машин.

За 11 місяців поточного року міським електротранспортом перевезено більше 31,5 млн. пасажирів, з них безкоштовно більше 17 млн. Отже, комунальне підприємство, незважаючи на наявні проблеми фінансового характеру, зношеність рухомого складу, загалом виконує завдання, поставлені виконавчим комітетом міської ради, і забезпечує перевезення громадян усіх пільгових категорій при неповному відшкодуванні з держбюджету компенсації за пільгові перевезення, зауважив В. Воронін.

Згідно з існуючим законодавством право безкоштовного проїзду в міському громадському транспорті мають 26 категорій громадян. За даними Єдиного державного автоматизованого реєстру осіб на 1 жовтня 2011 року в Чернігові проживає 80396 громадян, які мають пільги на безплатний проїзд у міському транспорті.

Автобусні маршрути відповідно до договорів обслуговує 14 перевізників. Для обслуговування пасажирів щодня виділяються 150 автобусів середньої й великої місткості, що працюють у звичайному режимі, і 229 автобусів малої місткості, що працюють у режимі маршрутного таксі.

Пасажирам надаються: автобуси великої місткості – Кароса, ЛАЗ – 6 од., автобуси середньої місткості ПАЗ, Еталон, І-Вен – 144 шт., автобуси малої місткості Дельфін, Рута – 229 шт. За винятком автобусів великої місткості, строк експлуатації рухомого складу становить від 1 року до 7 років.

Найбільшу кількість автобусних маршрутів обслуговує ВАТ “Чернігівавтосервіс”. Це підприємство щодня надає на маршрути до 170 одиниць рухомого складу, серед яких: 65 автобусів у звичайному режимі й 105 автобусів малої місткості, що працюють у режимі маршрутного таксі.

Коментуючи ситуацію з пасажирськими перевезеннями, В. Воронін підкреслив, що кількість існуючих автобусних маршрутів – 46 цілком задовольняє потреби транспортного забезпечення населення міста Чернігова.

Але є райони в місті, зокрема: район “Астра”, вулиці Старобілоуська, Жабинського, Гетьмана Полуботка, Кільцева, які потребують поліпшення транспортного сполучення. Над цими проблемами працює сьогодні управління транспорту та зв’язку.

Існуюча мережа транспортного сполучення у м. Чернігові, на думку В. Вороніна, зручно поєднує всі райони міста з центральною частиною, проте велика кількість громадського транспорту часто спричиняє затори та аварійні ситуації, особливо в центральній частині міста. Автобуси Дельфін, Рута, які переважають на міських маршрутах, себе зжили, як свого часу Газелі, вважає він, і їх потрібно терміново виводити з міста, заміняючи на міські автобуси класу Еталон. При цьому зменшиться кількість транспортних засобів на дорогах, для пасажирів та водіїв створяться більш комфортні умови. Це й буде головною умовою при проведенні нових конкурсів, підкреслив начальник управління транспорту та зв’язку.

На підставі рішення виконкому до дачних масивів на період з 3 травня до 15 вересня поточного року було організовано 9 маршрутів, за якими по вівторках і четвергах працювали 12 автобусів великої й середньої місткості і безкоштовно перевозили громадян усіх пільгових категорій без винятку.

За підрахунками впродовж одного дня ці автобуси перевозили більше 15,6 тис. пасажирів. За сезон виконано 17,5 тис. рейсів і перевезено близько 1,7 млн. пасажирів пільгових категорій.

Одним з важливих завдань управління транспорту та зв’язку є забезпечення перевезення жителів міста до міських цвинтарів у поминальні дні, особливо до цвинтаря Яцево. На ці дні були внесені зміни в маршрутну мережу міста з організацією 4 напрямків руху транспорту й залученням більше 130 одиниць рухомого складу різного класу. Таким чином, цього року, за два дні, було перевезено майже 100 тис. пасажирів.

Михайло Троцик

За приемник цифрового сигнала придется заплатить до 1200 грн.

http://www.gorod.cn.... height='225' width='300'>b

За приемник цифрового сигнала придется заплатить до 1200 грн.

Михайло Троцик

Чернігівська ялинка одна із найменших в Україні.

Запалення ялинок відбувається по всій країні. Найвища ялинка стоїть у столиці – в Києві. Найнижча – в Ужгороді та Сімферополі.

 http://monitor.cn.ua... alt=''>b

Київська ялинка заввишки 35 метрів. Цього року її прикрашають вдруге. Першого разу неправильно були повішені гірлянди, і тому комунальникам довелось перероблювати.

Друга за величиною ялинка – в Харкові, першій українській столиці.

Високі ялинки у Вінниці (28 метрів), у Дніпропетровську (27 метрів) та в Хмельницькому (25 метрів).

У Львові встановили цьогоріч 20-метрову смереку. Її привезли з міста Пустомит. Цього року львівську ялинку прикрасили такими ж іграшками, які і ялинку у Ватикані.

До речі, у Ватикані цього року запалили ялинку із України. Традиція запалення ялинок з різних країн була започаткована Папою Іоанном Павлом ІІ. Цього року Україні випала честь подарувати Ватикану ялинку.

У Чернігові встановили 18-метрову ялинку. Такі ж ялинки, по 18 метрів, мають Житомир та Одеса.

                  www.val.ua

Михайло Троцик

 В Чернигове к Евро - 2012 строят ... травмпункт. Фотофакт  

Это в других городах Украины строят стадионы, гостиницы, дороги к Евро - 2012, а в Чернигове к чемпионату строят травмпункт.

 http://val.ua/i/news... alt='В Чернигове к Евро - 2012 строят ... травмпункт. Фотофакт' class='' width='300px'>

Именно об этом свидетельствует табличка на строительстве возле второй городской больницы.

 Как строительство можно связать с Евро-2012 приходится только догадываться. Может это для туристов, которые приедут в Чернигов?

Как сообщали СМИ, строительство возле второй городской больницы началась первого ноября. И довольно активно: на огороженной территории работают два подъемных крана, постоянно что-то подвозят, увозят грузовики туда-сюда бегают рабочие.

- 20 лет назад, когда открылась больница, травмпункт здесь вообще не был предусмотрен, - говорит главный врач больницы № 2 Владимир Фаль. - Нам пришлось открывать его в экстренном порядке, для чего было выделено две комнаты в помещении на первом этаже.

 Этот проект у нас был создан еще в 2005 году, оставалось найти финансирование. В этом году я обратился к губернатору с просьбой посодействовать. Нам выделили 3,4 миллиона гривен на расширение травмпункта, которые надо освоить до первого января 2012 года.

 Строительство началось первого ноября, планируем закончить 31 декабря. Я думаю, за два месяца новое здание будет готово. Строит «Укрсивербуд», на территории, переданной городу в оперативное управление второй городской больницы. Строители работают и в субботу, и в воскресенье. Здание будет двухэтажное, в целом площадью 700 квадратных метров. В таком виде травмпункт сможет принять всех пострадавших, без очередей и толкучки. Предусмотрен и отдельный зал ожидания для родственников, - рассказал Фаль.

 Надеемся, ответственный за Евро - 2012 вице-премьер Украины Борис Колесников оценит потуги черниговской власти.